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（中央社記者韋樞台北11日電）台灣空軍新一代66架高級教練機市場備受關注，雖然政府宣示「國機國造」，但義大利高教機製造商李奧納多公司也提出願與漢翔合作；漢翔仍堅持國防部的「國機國造」政策。 近日義大利M-346高教機的製造商李奧納多公司邀請國內媒體出國參訪，加上韓國T-50教練機的新聞曝光率高，引起國內新聞媒體揣測「國機國造」政策是否動搖及受到挑戰。 國防部之前強調，國防部的立場仍然是貫徹國防自主，一貫的立場依舊是國機國造，絕非洋機國造。 漢翔公司表示，員工透過勞工董事於10日董事會中提案堅定支持國防部國機國造政策，獲全體董事支持並通過提案，漢翔公司將以這項決議事項作為公司營運方針而努力。 漢翔公司強調，為實現「落實國防自主，加強國家安全；發展航空工業，促進經濟繁榮」的使命，肩負輔導供應鏈、提升整體產業能力的責任。 針對新一代高教機的「國機國造、自研自製」國防政策，漢翔公司已成立任務編組，同時持續協同中科院、學界與A-Team4.0 及相關產業，以「滿足需求、創新設計、精實生產、有效管理」四大原則，期共同完成空軍新一代高教機自製任務。 李奧納多公司發布新聞，李奧納多公司的亞太區市場行銷業務副總提摩西（Giovanni Timossi）表示，李奧納多公司向台灣推銷M-346時，自始就設定為在台灣生產組裝。 李奧納多公司同意漢翔公司擔任主供應商，總數66架的M-346，前面4至6架在義大利生產，之後都在台灣建造，義大利原廠與國造部件的比率約為50比50。 李奧納多公司願意將相關技術與經驗輸出給台灣，讓漢翔擁有維護M-346機隊的完整能量，並有能力進行客製化修改與性能提升。同時，將協助台灣航太廠商納入零件供應鏈，以協助台灣航太產業的發展。 1050811
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